Heute mittag ging es bei Tisch hoch her. Thema waren erst Billigfl\u00fcge, bis man sich bewu\u00dft wurde, da\u00df f\u00fcr 19\u20ac quer durch Europa geflogen \u00f6kologisch zumindest fragw\u00fcrdig ist. Dann fingen wir an zu rechnen (ohne konkrete Zahlen zu kennen), wieviel mal mehr Sprit denn ein Flieger von Stuttgart nach Hamburg verbraucht als wenn dieselbe Menge an Leuten mit dem Auto f\u00e4hrt. Alles war sich sicher, da\u00df der Flieger dabei ganz schlecht wegkommt und ein Vielfaches an Treibstoff ben\u00f6tigt.<\/p>\n
Da lagen wir wohl doch etwas daneben:<\/p>\n
\n\"Die Umweltfreundlichkeit der A380 beschr\u00e4nkt sich dabei keineswegs nur auf die geringere Ger\u00e4uschentwicklung. So bedeutet der wirtschaftliche Treibstoffverbrauch des neuen Airbus-Modells, der wiederum um etwa 13 Prozent niedriger liegt als beim Konkurrenzprodukt, einen reduzierten Schadstoffaussto\u00df mit entsprechend geringerer Belastung der Atmosph\u00e4re. Tats\u00e4chlich wird die A380 als erstes Langstreckenflugzeug pro Passagier und 100 Kilometern weniger als drei Liter Treibstoff verbrauchen, womit sie \u00e4hnliche Verbrauchswerte aufweist wie die besten unter den modernen Kompakt-Pkw mit Turbodieselmotor.\"\n<\/p><\/blockquote>\n
(die 3 Liter nur bei Vollauslastung mit \u00fcber 600 Passagieren an Bord) Bei einem Flug Frankfurt-Hongkong soll der A380 300t(!) Sprit verbrauchen. Startgewicht: bis zu 560t. <\/p>\n
Andrerseits:<\/p>\n
\n\"Das Flugzeug hat die schlechteste Klimabilanz von allen Verkehrsmitteln.<\/p>\n
Die Verbrennung in 10.000 m H\u00f6he ist besonders sch\u00e4dlich f\u00fcr die Ozonschicht und das Erdklima. Der Flugverkehr ver\u00e4ndert die Bew\u00f6lkung und greift damit direkt ins Klima ein.<\/p>\n
Den Schaden, den ein durchschnittlicher Autofahrer in f\u00fcnf Jahren verursacht (60.000 Kilometer Fahrt), schafft ein Flugzeugpassagier auf einer Reise von Frankfurt nach Los Angeles und zur\u00fcck\"
\n(Greenpeace)\n<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute mittag ging es bei Tisch hoch her. Thema waren erst Billigfl\u00fcge, bis man sich bewu\u00dft wurde, da\u00df f\u00fcr 19\u20ac quer durch Europa geflogen \u00f6kologisch zumindest fragw\u00fcrdig ist. Dann fingen wir an zu rechnen (ohne konkrete Zahlen zu kennen), wieviel … Continue reading