{"id":332,"date":"2007-03-31T10:03:51","date_gmt":"2007-03-31T08:03:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puls200.de\/?p=332"},"modified":"2007-03-31T10:03:51","modified_gmt":"2007-03-31T08:03:51","slug":"nette-strecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puls200.de\/?p=332","title":{"rendered":"Nette Strecke"},"content":{"rendered":"<p>Die Buslinie <span style=\"background-color:red; color:white;font-size: 12pt; font-name: verdana;padding-left:5px; padding-right:5px;\">150<\/span> in Hamburg kann man sicherlich als eine, wenn nicht <em>die<\/em> abwechslungsreichste Linie des Landes bezeichnen. Es geht los in der Idylle des alten Landes, fast in Buxtehude. Durch das sch\u00f6ne Cranz geht es \u00fcber die Hubbr\u00fccke an der Este, an der <a href=\"http:\/\/www.sietas-werft.de\/de\/main.htm\">Sietas Werft<\/a> vorbei [<a href=\"http:\/\/www.prachtvoll.de\/05\/tiefdruck\/default.aspx\">Bilder<\/a>].  Jetzt wird es politisch brisant, f\u00fcr die Startbahnerweiterung des Airbus wurde schon mancher Zeitungsquadratmeter verbraucht. Vom Bus aus kann man die landschaftlichen Ver\u00e4nderungen live verfolgen, die Stra\u00dfe f\u00fchrt jetzt einmal um die Baustelle herum. Der Bus mu\u00df jetzt sicher 3 km mehr zur\u00fccklegen. Noch alles eine Schlammw\u00fcste, besonders bizarr weil nun angeblich die Produktion doch nicht nach Hamburg kommt. Hinter Airbus durch Finkenwerder, dann am Hafen entlang bis zur Autobahn. Hier kann man inzwischen sogar gebrauchte Container <a href=\"http:\/\/www.remain1.de\/html\/bestellung_standardcontainer.html\">direkt im Abverkauf erstehen<\/a>. Dann f\u00e4hrt der Bus auf die A7, durch den <a href=\"http:\/\/www.elbtunnelbremse.de\/\">Elbtunnel<\/a> und gleich danach durch das sch\u00f6ne Ottensen Richtung Bahnhof Altona. Das letzte St\u00fcck windet sich durch die schmalen Stra\u00dfen von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hamburg-Altona\">Alt-Altona<\/a>, gepfropft voll mit Leuten und L\u00e4den, fast wie aufm Bazaar. Nach einer knappen Stunden ist dann der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnhof_Hamburg-Altona\">Bahnhof<\/a> erreicht und man kann sich getrost als optisch ges\u00e4ttigt bezeichnen, ein <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/daten\/2003\/10\/07\/215688.html\">Sightseeing f\u00fcr Arme<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Buslinie 150 in Hamburg kann man sicherlich als eine, wenn nicht die abwechslungsreichste Linie des Landes bezeichnen. Es geht los in der Idylle des alten Landes, fast in Buxtehude. Durch das sch\u00f6ne Cranz geht es \u00fcber die Hubbr\u00fccke an &hellip; <a href=\"https:\/\/www.puls200.de\/?p=332\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/332"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}