{"id":1263,"date":"2012-03-05T20:59:18","date_gmt":"2012-03-05T19:59:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puls200.de\/?page_id=1263"},"modified":"2012-03-05T20:59:18","modified_gmt":"2012-03-05T19:59:18","slug":"ausstellung-mec-esslingen-2012","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.puls200.de\/?page_id=1263","title":{"rendered":"Ausstellung MEC Esslingen 2012"},"content":{"rendered":"
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\nVerglichen mit der letzten Veranstaltung<\/a> kann man vorweg sagen, der MEC befindet sich ganz klar im Aufwind. Es war ein Gedr\u00e4nge dort, unglaublich. Und ich dachte immer, das Hobby befindet sich auf dem absteigenden Ast. F\u00fcr jede Altersgruppe war eine passende Baugr\u00f6\u00dfe dabei. Brio- und LGB f\u00fcr die Kleinen (wobei ich fast glaube, die fanden die M\u00e4rklin-Blechbahn insgeheim auch besser), dann N- und HO Modulkreisverkehre bis hin zu einem Modul-Arrangement, auf dem fast \"echter\" Betrieb stattfand. Das ist nat\u00fcrlich f\u00fcr die Laufkundschaft nicht so ganz spannend. Aber mir hat es unheimlich gut gefallen. Weichen mit Handantrieb. Einfach genial. Aber \u00fcber Geschmack l\u00e4sst sich bekanntlich nicht streiten. Apropo: Die Versorgung mit W\u00fcrstchen, Maultaschen und Kartoffelsalat war sichergestellt, bei dem Andrang vermute ich stark, dass die Veranstalter die Gewinnzone erreicht haben. Manches gefiel auch weniger, z.B. eine Spur Z Anlage, die ich sicher schon auf 5 Veranstaltungen gesehen habe, auf der der Betrieb aber immer noch nicht richtig funktioniert. Ist ja sch\u00f6n, wenn man Kram aus den 80ern recycelt, aber mehr als ein abschreckendes Beispiel war's nicht. Und dann noch der rundliche Herr, der hinter den eigentlich ganz nett gestalteten Modulen der Rottenburger thronte und so schlechte Laune hatte, dass man sich kaum in seine N\u00e4he traute. Gut, da war dann ein wenig mehr Platz zum Fotografieren. Wollte ich grade auf eine liebevoll gestaltete Apfelverladung anlegen da faucht er zwei Kids an, die neben mir an einen prek\u00e4r an der Anlagenkante geparkten Wiking-LKW geraten waren. Wei\u00df nicht, wer von uns sich mehr erschreckt hat. Aber am Ende stand ich noch lange an der gro\u00dfformatigen Festo-Anlage und tr\u00e4umte vor mich hin. Ich verstehe schon, warum viele den Wechsel auf die Spur 0 machen. Kein ganz so eklatanter Platzverbrauch wie bei der Spur 1, aber mit all deren Vorteilen: \"Gro\u00dfe\" Fahrzeuge mit \u00fcberzeugendem Sound, Schienen mit korrekter Profilh\u00f6he und keine Kontaktschwierigkeiten. Schon cool..\n<\/div>\n
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Segmentweiche der Festo-Anlage (Spur 0)<\/div>\n<\/div>\n
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Einfahrt in den Bahnhof, Spur 0 Festo-Anlage. Der nette Herr im Hintergrund gibt freundlich Auskunft<\/div>\n<\/div>\n
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Wundersch\u00f6n gestaltet mit quasi \"Echtbetrieb\": Modulanlage<\/div>\n<\/div>\n
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Vaihingen\/Enz: perfekte Gestaltung<\/div>\n<\/div>\n
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Eine sehr gelungene Stahlbr\u00fccke<\/div>\n<\/div>\n
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Kreisverkehr bei der Modellbaugruppe Berkheim. Sch\u00f6ne Gestaltung! Da verzeiht man den kruden Epochenmix.<\/div>\n<\/div>\n
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Teils sehr gelungene Landschaftsabschnitte<\/div>\n<\/div>\n
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Minimaler Aufwand, maximale Wirkung: Kleine Spur N US-Anlage (analog)<\/div>\n<\/div>\n
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Gro\u00dfz\u00fcgige Dimensionen in kleinem Ma\u00dfstab: Spur N Anlage des Modelleisenbahnclub Herrenberg.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Verglichen mit der letzten Veranstaltung kann man vorweg sagen, der MEC befindet sich ganz klar im Aufwind. Es war ein Gedr\u00e4nge dort, unglaublich. Und ich dachte immer, das Hobby befindet sich auf dem absteigenden Ast. F\u00fcr jede Altersgruppe war eine … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":450,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1263"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1263"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1287,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1263\/revisions\/1287"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.puls200.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}